新華社上海1月25日電 題：上海：“智造力”釋放新質生產力

　　 新華社記者王永前、姚玉潔、龔雯

　　 “智慧大腦”精準安排上游采購、生產計劃，機械臂靈活揮舞、高效焊接，全自動物流系統無感融入各生產環節、半成品幾近零庫存……

　　 當強大的中國制造裝上聰明的“大腦”，會釋放什么樣的化學反應？在上海已建成的智能工廠中，生產效率平均提升50%，運營成本平均降低30%，帶動單位增加值能耗累計下降13.8%。上海正加速完成“智造”引領，釋放澎湃的新質生產力。

　　 從“無人”自動化到“類人”智能化

　　 7.2萬平方米的巨大廠房里，一排排機器人和數控機床在忙碌工作，這里很少看到工人操作的身影，卻偶爾會遭遇AGV自動搬運小車“擁堵”。這是獲評2023年度國家級智能制造示范工廠的安波福中央電氣（上海）有限公司的生產車間。

　　 安波福中央電氣（上海）有限公司是安波福全球最大的連接器生產基地及研發基地，也是全球第二大車用連接器供應商。在這里，所有的生產都由“智慧大腦”精密安排――

　　 客戶訂單被科學地分解成不同零部件的生產計劃，并按最優效率“派單”到每一臺機器生產；產品參數和工藝圖紙直接由電腦發送到負責質檢的機器，成品零件流水一樣經過，無感完成“智檢”；生產物料或零部件被AGV小車送上電梯，匯入廠房頂部的“高速公路”物流系統，進入庫房或下一個生產環節。

　　 “智能工廠并不是簡單取代人工的自動化，而是以數字為基礎的全流程再造，實現從產品設計研發、物料投入上線、生產加工裝配、質量在線檢驗、物流銷售服務的產品全生命周期的智能化和可追溯。我們的綜合運營成本下降了30%，而近3年每年銷售額保持兩位數增長。”安波福中國及亞太區總裁楊曉明說。

　　 這是上海乃至中國智能制造和數字化轉型的一個縮影。截至目前，上海已累計培育3家國家級標桿性智能工廠、19家國家級示范性智能工廠、111個國家級智能制造優秀場景。此外，實現關鍵裝備、核心部件與工業軟件突破40余項，實現新裝備首臺套、新材料首批次、新軟件首版次超300余項。

　　 “數智”賦能新質生產力

　　 在上海新時達機器人超級工廠，機器人密度已經達到1080臺/萬人。新時達電氣股份有限公司董事長特別助理張鎮奎給記者展示了一臺給某國際頭部手機品牌定制開發的擰螺絲釘機器人，通過將原來業界普遍外置的螺絲機內置，讓機器人直接控制螺絲機，使成本直降20%。

　　 “雖然這只是一個小小的改良，但我們發現，中國有全世界最豐富、多元的應用場景，我們在掌握核心技術的前提下，再做定制化的開發，就能成就韌性和競爭力。”張鎮奎說。

　　 快速擁抱智能化浪潮，結合中國產業鏈高效、靈活、韌性的既有優勢，中國“智造”開始賦能全球供應鏈。

　　 “中國工廠是我們全球自動化、智能化程度最高的工廠。中國汽車行業引領了電氣化、智能化變革，我們必須主動適應智能移動出行的‘中國速度’，適應中國客戶對新技術快速迭代的要求。過去，我們的主要裝備和精密模具都依靠進口，現在，安波福連接器全球生產所用的精密模具，80%來自上海智能工廠。中國正在實現‘智能輸出’。”楊曉明說。

　　 智能化技改，數字化賦能，網絡化協同……上海正在加快形成新質生產力。上海市經信委統計顯示，上海智能制造系統集成工業總產值突破600億元，智能制造裝備產業規模突破1000億元，成為國內最大的智能制造系統集成解決方案輸出地和智能制造核心裝備產業聚集區之一。

　　 長三角“智造”生態朋友圈持續擴大

　　 在新時達機器人超級工廠，機器人“員工”將來自溫州的軸承、衢州的伺服電機、蘇州的諧波減速機精準集成，每12分鐘就能下線一臺機器人。

　　 加強科技創新和產業創新跨區域協同，是長三角一體化的重要任務。在長三角協同機制推動下，機器人產業鏈上下游12家企業聯合攻關打造“全長三角造”機器人，目前已累計下線3100多臺，產業鏈韌性和效率顯著提升。

　　 “圍繞工業機器人速度、精度、可靠性等核心指標比對，‘全長三角造’機器人已達到國際先進水平。”張鎮奎表示，眼下，“全長三角造”機器人已進入汽車主機廠，應用在吉利臨海基地白車身焊裝產線，在鋰電、光伏等行業也實現了“能用”“好用”。

　　 受益于完善的產業鏈配套和協同創新生態，長三角智能制造生態朋友圈持續擴大，新勢能更加澎湃。

　　 扎根中國30多年的德國豪邁集團，2021年將其跨國總部落戶上海松江。積極參與中國的高質量發展進程，近3年來，豪邁中國營業額每年保持在11億元以上。

　　 “中國市場對我們的吸引力已遠遠超越了單一的成本優勢，特別是長三角G60科創走廊，從一條高速公路演變為長三角一體化發展國家戰略的重要組成部分，使松江與周邊城市共同構建了一個充滿活力、協同發展的產業生態圈。”豪邁中國集團加工中心及解決方案總監菲利普說。