美國(guó)東部時(shí)間2月22日，美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“直覺(jué)機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“奧德修斯”在月球著陸。這是1972年以來(lái)美國(guó)航天器首次重返月球，也標(biāo)志著私營(yíng)企業(yè)的首次成功登月。此次任務(wù)還將為美國(guó)的“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃鋪平道路。

　　攜NASA科學(xué)儀器

　　美東時(shí)間22日18時(shí)，“奧德修斯”登陸月球。在短暫的信號(hào)中斷后，地面控制人員收到了來(lái)自“奧德修斯”的微弱信號(hào)。

　　本月15日，“奧德修斯”搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。“奧德修斯”是一個(gè)六邊形柱體，高4米，寬1.57米，有6個(gè)著陸腿。

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）第一時(shí)間慶祝了“奧德修斯”登月成功。NASA局長(zhǎng)比爾?納爾遜稱，這是美國(guó)在半個(gè)多世紀(jì)后首次重返月球，展示了“NASA商業(yè)伙伴的實(shí)力和前景”。

　　據(jù)悉，NASA實(shí)際上是此次登月任務(wù)的“大客戶”。在此次任務(wù)中，“奧德修斯”攜帶了NASA的多種科學(xué)儀器及商業(yè)載荷，NASA為此支付近1.18億美元。

　　據(jù)NASA介紹，此次任務(wù)目標(biāo)包括研究著陸器的發(fā)動(dòng)機(jī)羽流與月球表面的相互作用、射電天文學(xué)、太空天氣與月球表面的相互作用、著陸器精準(zhǔn)著陸技術(shù)及通信和導(dǎo)航能力等。

　　私企首次登月成功

　　外界認(rèn)為，“奧德修斯”登月的一大重要意義在于，這是首次由私營(yíng)企業(yè)完成的登月任務(wù)。

　　近年來(lái)，探月早已不僅是“國(guó)家隊(duì)”的行動(dòng)，不少私企也加入其中。

　　NASA早已開(kāi)始押注私企，直接將部分工作分包給這些公司。2018年，NASA設(shè)立“月球商業(yè)運(yùn)載服務(wù)計(jì)劃”。“直覺(jué)機(jī)器”公司就是該計(jì)劃下的月球著陸器承包商之一。該計(jì)劃旨在向月球表面運(yùn)送科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和貨物，為NASA的登月計(jì)劃鋪平道路。

　　不過(guò)可惜的是，此前私營(yíng)企業(yè)的登月任務(wù)都以失敗告終。

　　2019年，以色列私營(yíng)機(jī)構(gòu)制造的“創(chuàng)世紀(jì)”號(hào)探測(cè)器拉開(kāi)了私企探月的序幕，但未能成功登陸。2023年，日本初創(chuàng)公司ispace也發(fā)射了月球探測(cè)器，但最終墜毀。

　　今年1月，美國(guó)另一家私企航天機(jī)器人技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的月球著陸器“游隼”在升空后，推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也宣告失敗。

　　有分析認(rèn)為，由于月球地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣，要讓航天器登陸仍很困難，在地球上也無(wú)法模擬月球環(huán)境并進(jìn)行測(cè)試。

　　此外，和“國(guó)家隊(duì)”相比，私營(yíng)公司的資源和預(yù)算都很有限，工程師也沒(méi)有任何登月任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，等于是“從零開(kāi)始”。

　　不過(guò)，這些困難預(yù)計(jì)不會(huì)阻礙私企探索月球的腳步。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，今年至少有5個(gè)由美企制造的著陸器將嘗試登陸月球。

　　全球“探月熱”重燃

　　1961年至1972年，NASA實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃，耗資約255億美元。1969年，“阿波羅11號(hào)”搭乘“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭登月成功，阿姆斯特朗也成為第一個(gè)踏上月球表面的人類。

　　在阿波羅計(jì)劃執(zhí)行期間，美國(guó)共實(shí)施了7次載人登月任務(wù)，共將12名宇航員送上月球。

　　1972年12月，NASA完成“阿波羅17號(hào)”任務(wù)。這是最后一次阿波羅計(jì)劃任務(wù)，也是人類最后一次踏上月球。

　　此后，隨著美蘇太空爭(zhēng)霸的落幕，美國(guó)的“探月熱”逐漸冷卻。

　　直到2019年，為紀(jì)念美國(guó)首次登月50周年，美國(guó)政府宣布“阿耳忒彌斯”計(jì)劃，要將美國(guó)宇航員再次送上月球。該計(jì)劃共分三步，先執(zhí)行無(wú)人繞月任務(wù)，再進(jìn)行載人繞月，最后實(shí)現(xiàn)載人登月的目標(biāo)。然而，到目前為止，因?yàn)轭A(yù)算不足等問(wèn)題，“阿耳忒彌斯”計(jì)劃只完成了第一步，后續(xù)計(jì)劃多次被推遲，預(yù)計(jì)載人登月計(jì)劃將被推遲至2026年9月。

　　與此同時(shí)，世界多國(guó)也都在積極探索登月。有分析認(rèn)為，月球不僅含有豐富資源，還能用作基地進(jìn)一步探索深空。

　　去年夏天，印度月球探測(cè)器“月船3號(hào)”和俄羅斯的“月球25號(hào)”先后發(fā)射，嘗試在月球著陸。最終，“月球25號(hào)”在月球墜毀，“月船3號(hào)”成功登月。印度成為繼美國(guó)、蘇聯(lián)和中國(guó)之后第四個(gè)在月球表面登陸的國(guó)家。

　　今年1月，日本小型登月探測(cè)器SLIM在月球表面著陸，雖然隨后被發(fā)現(xiàn)搭載的太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電，但也讓日本成為第五個(gè)成功在月球登陸的國(guó)家。

　　我國(guó)也在2023年公布載人登月的中國(guó)方案，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球。

　　輿論認(rèn)為，隨著世界各國(guó)紛紛將目光投向月球，“探月熱”已被再次點(diǎn)燃。