在崎嶇的地形上航行, 四輪驅(qū)動(dòng)常常被認(rèn)為是必要的。然而,大眾卡迪拉克的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),盡管其優(yōu)勢(shì),缺乏額外的地面許可,必要的某些越野條件。德國(guó)售后市場(chǎng)專家塞克爾發(fā)現(xiàn)了這一差距,開(kāi)發(fā)出了一個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)品包,提升了大眾凱迪拉克和福特圖爾新的連接,將它們改造成更有能力的越野車,而無(wú)需使用4款系統(tǒng)。這一創(chuàng)新特別重要,因?yàn)榕鋫淞?款動(dòng)力的大眾汽車的交付時(shí)間很長(zhǎng),為那些不愿意或無(wú)法等待的人提供了一種替代解決方案。

塞克爾脫軌的創(chuàng)新方法

塞克爾的包裝解決了大眾卡迪拉克的限制,通過(guò)通過(guò)新的彈簧和前軸的阻尼器,以及后置的間隔板將車輛的乘坐高度提高20毫米。這一修改允許卡迪拉克和福特托羅新連接,以容納更大的,越野專用輪胎,提高他們的能力在粗糙地形。該包兼容各種版本的球童4運(yùn)動(dòng),包括為乘客和商業(yè)用途設(shè)計(jì)的,以及前和全輪驅(qū)動(dòng)模型。

加強(qiáng)對(duì)崎嶇地形的保護(hù)

除了增加地面間隙,塞克爾提供了額外的耐久性與"沙漠加滑"板。用一塊5毫米厚的鋁板制作的這個(gè)平板是為了保護(hù)車底在越野冒險(xiǎn)中不受損壞而設(shè)計(jì)的,取代了標(biāo)準(zhǔn)的塑料剎車板。對(duì)于那些經(jīng)常在充滿挑戰(zhàn)的地形上航行并希望保護(hù)車輛變速箱和曲軸箱的駕駛員來(lái)說(shuō),這一增加特別有益。

所涉費(fèi)用和供應(yīng)情況

雖然塞克爾的越野包提供了一個(gè)令人信服的解決方案,以提高大眾凱迪拉克和福特塔爾新連接的越野能力,它帶來(lái)了一個(gè)重要的價(jià)格標(biāo)簽。在德國(guó),底盤(pán)改裝包的價(jià)格是1,047.20歐元,剎車板增加了1,059.10歐元的成本。盡管花費(fèi)很大,投資使所有者能夠?qū)⑺麄兊钠嚫脑斐筛ㄓ玫亩喙δ芏喙δ芏喙δ苘?能夠更有效地處理更廣泛的駕駛條件。

塞克爾的越野包的引入代表了大眾凱迪拉克和福特圖爾新連接的擁有者的一個(gè)重大發(fā)展,特別是那些尋求提高越野性能,而不需要等待長(zhǎng)期的四輪驅(qū)動(dòng)模型。通過(guò)增加地面清除和提供額外的底板保護(hù),塞克爾提供了一個(gè)可行的替代辦法,擴(kuò)大了這些車輛的用途和吸引力。隨著對(duì)多功能、有能力的車輛的需求繼續(xù)增長(zhǎng),這種售后解決辦法在滿足世界各地司機(jī)的各種需求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。