3月26日，由中國海油自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號”在珠江口盆地海域滑移下水并精準就位，刷新了作業(yè)水深、高度、重量等多項亞洲紀錄，標志著我國深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達到世界一流水平。

　　 導(dǎo)管架平臺是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當于“地基”，用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀與巨大噸位?！昂；枴睂?dǎo)管架總高338.5米，是亞洲高度最高、重量最大的導(dǎo)管架，安裝地點位于距深圳東南約240公里的流花油田海域，應(yīng)用水深約324米，是國內(nèi)首次在超過300米水深的海域安裝固定式導(dǎo)管架，所處海域臺風頻發(fā)，風浪及內(nèi)波流強烈，安裝難度和作業(yè)風險極高。

　　 近年來，我國實施大型導(dǎo)管架滑移下水作業(yè)近50次，施工規(guī)模、最大重量、總噸位等均居于世界前列，建成了以“海洋石油229”為代表的大型施工裝備，形成從設(shè)計計算、仿真模擬、裝船運輸、滑移下水到精確扶正就位等成套安裝技術(shù)體系，為加快我國深水油氣資源開發(fā)提供技術(shù)保障。

　　 按照作業(yè)計劃，“海基二號”接下來將繼續(xù)進行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè)，完成海上安裝后將應(yīng)用于我國第一個深水油田――流花11-1/4-1油田，推動億噸級老油田煥發(fā)新生機。

　　 中國海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋說，相對于全水下生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)模式，固定式海洋平臺開發(fā)和建設(shè)成本更低，“海基二號”的成功下水，標志著我國深水超大型固定式海洋平臺建設(shè)能力實現(xiàn)重要突破，在超300米水深的深海油氣資源開發(fā)中，具備根據(jù)實際情況選擇不同開發(fā)模式的能力。（記者戴小河、黃韜銘）