面對(duì)比亞迪來勢(shì)洶洶的各款“榮耀版”車型，各個(gè)車企也是紛紛調(diào)價(jià)作出回應(yīng)。其中，廣汽埃安就帶來了AION Y Plus 310星耀版，新款車型售價(jià)9.98萬元，直接將價(jià)格降到了10萬元以內(nèi)。此外，同為緊湊級(jí)純電SUV的元PLUS也推出了榮耀版車型，入門車型價(jià)格11.98萬元。那么對(duì)于消費(fèi)者而言，10萬元左右的價(jià)格兩款車型到底怎么選？今天圈哥就來盤一盤。

價(jià)格誰更香？

既然是“價(jià)格戰(zhàn)”，我們就先來看看兩款車型的價(jià)格。AION Y Plus 310星耀版售價(jià)9.98萬元，相比老款最便宜的車型，價(jià)格直降了2萬元，降價(jià)幅度非常給力。而且在配置上，AION Y Plus 310星耀版除了續(xù)航下降到310公里以外，其他配置均與老款入門車型保持了一致。簡(jiǎn)單來理解，AION Y Plus 310星耀版就是一款續(xù)航縮水的入門車型。

再看到元PLUS榮耀版這邊，新車共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間11.98-14.78萬元。對(duì)比老款車型，元PLUS榮耀版起售價(jià)相比老款下調(diào)了1.6萬元，降價(jià)幅度不及AION Y Plus 310星耀版。不過在配置上，元PLUS榮耀版入門版和老款入門版車型在配置上完全保持了一致，甚至還新增了全系標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，推出了黑騎士款外觀/內(nèi)飾。

誰更具有性價(jià)比？

從簡(jiǎn)單的價(jià)格對(duì)比來看，雖然AION Y Plus 310星耀版相比元PLUS榮耀版入門版便宜了2萬元，但AION Y Plus 310星耀版是通過減少電池容量來實(shí)現(xiàn)的，而元PLUS榮耀版則完全沒有簡(jiǎn)配。這么一來到底誰更具有性價(jià)比，就要看看其他配置的區(qū)別了。

首先還是來看動(dòng)力和續(xù)航，AION Y Plus 310星耀版CLTC純電續(xù)航310公里，電機(jī)最大功率100千瓦。而元PLUS榮耀版入門版車型CLTC續(xù)航就來到了430公里，電機(jī)最大功率為150千瓦。所以不論是續(xù)航還是動(dòng)力，元PLUS榮耀版都明顯更強(qiáng)。

其他配置方面，元PLUS榮耀版入門版擁有陡坡緩降、遙控泊車、仿皮材質(zhì)座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、8揚(yáng)聲器、車內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)等配置，這些都是AION Y Plus 310星耀版所沒有的。

不過AION Y Plus 310星耀版也有自身的一些優(yōu)勢(shì)，其4535/1870/1650毫米的長寬高和2750毫米的軸距，整體要比元PLUS榮耀版更大。此外，AION Y Plus 310星耀版車內(nèi)14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表的組合，也比元PLUS榮耀版的兩款屏幕更大。

誰更值得買？

在《車壹圈》看來:元PLUS榮耀版相比AION Y Plus 310星耀版在續(xù)航、動(dòng)力、配置上均占優(yōu)。而AION Y Plus 310星耀版僅在車身尺寸和屏幕尺寸上更大。所以從綜合性價(jià)比的角度來看，元PLUS榮耀版自然更加突出，入門版車型比AION Y Plus 310星耀版貴的2萬元在續(xù)航、動(dòng)力、配置完全能夠找補(bǔ)回來。

那元PLUS榮耀版就比AION Y Plus 310星耀版更值購買嗎？其實(shí)也不完全是，畢竟AION Y Plus 310星耀版有著非常明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，即便是續(xù)航不長、動(dòng)力不強(qiáng)，但對(duì)于僅有城市通勤需求的消費(fèi)者來說也已經(jīng)完全夠用了，畢竟不到10萬元的價(jià)格還要啥自行車。

所以對(duì)于消費(fèi)者而言，追求絕對(duì)低價(jià)、僅有代步需求的，AION Y Plus 310星耀版更為合適。而注重綜合用車體驗(yàn)、有著多方用車需求的，那么，選元PLUS榮耀版肯定是沒毛病。