4月11日，華為鴻蒙生態春季溝通會上，鴻蒙智行首款純電轎跑車智界S7時隔半年，再次重新發布。

智界S7是華為鴻蒙智行旗下首款純電轎跑，定位于中大型車。2023年11月上市時共計四款車型，包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售價區間為24.98萬至34.98萬元。

梅開二度？

智界品牌由華為和奇瑞汽車合作，智界S7也是品牌旗下首款車型。早在2023年11月28日，智界S7官宣上市，截至12月31日，智界S7大定訂單已超過1萬輛。但由于遭遇奇瑞新工廠搬遷等問題，智界S7在今年年初一度遭遇了交付難題。

今天“卷土重來”，華為車BU董事長余承東也表示已經準備好:智界S7已開啟海量交付，下定的用戶可在盡可能短的時間內收到新車。

被網友稱為“大嘴”的余承東，在發布會上也貢獻了新的“嘴炮”:“為什么很多車還要用手機支架，我也搞不明白，后來明白了，原來是車的導航性能不行，裝支架用手機導航。華為這車無需手機支架，無需手機導航。”狙的是誰，指向性再明確不過。

當然，在智界S7的價格區間，除了自帶頂流光環的小米SU7，還有不少實力強勁的對手——包括特斯拉Model 3、極氪007/001、小鵬P7等，廝殺十分激烈。

“智駕”實力幾何？

回到智界S7的競爭力。車輛搭載鴻蒙OS4車機系統，提供后置單電機以及前后雙電機可選，其中單電機最大功率215千瓦，雙電機綜合功率365千瓦，電池組方面擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選，續航里程涵蓋550公里至855公里。

此次重新發布，智界S7首發華為視覺智駕，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，已經開通40000+城鄉鎮，提車即可使用。伴隨用戶增加、數據樣本量增加，智界S7的智駕能力還會持續提升。

新車增加代客泊車輔助、新增側向防碰撞輔助，并針對智能座艙與車載小藝等功能進行體驗優化，同時升級了電池包。

華為帶飛奇瑞，還是強強聯合？

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