2024年是國內汽車市場競爭異常激烈的一年，這一年各家車企會紛紛亮大招，價格無疑是最容易打動人心的策略，今天要說的沃爾沃XC60在部分地區優惠近10萬元，裸車價格不到30萬，這個價格真是讓前兩年的老車主欲哭無淚。

沃爾沃XC60在2023年后半年月銷超6000輛，占據了沃爾沃大中華區總銷量超三分之一，也是最暢銷的車型。

先說說它的外觀，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈，多少年沒有改變的格柵造型，沒有過多的新意，整體偏穩重大氣的風格，也奠定了它的消費人群。

內飾方面亦是如此，雖說是沃爾沃的最新設計，但相比起如今新能源車的設計，確實稍顯古板，相比起之前的燃油車又多了大屏，所以更像是過渡階段的一個代表。

再來聊聊我對于這款車的體驗感受，首先2.0T+48V輕混動力，絕對夠用，大家對沃爾沃的安全性耳熟能詳，但沃爾沃的車在同級別中的動力表現也都是中上等的，這一點確實被人忽視了，只不過變速箱的換擋速度稍慢，發動機的噪音控制一般。

舒適度方面比較適中，皮質和海綿硬度適中，這樣對駕駛者更友好；新車的味道也確實很小很小，環保這方面沃爾沃一直表現的不錯。

雖然沃爾沃XC60這款車的車機系統沒那么智能，但好在操作界面設置的比較簡單，功能隱藏的不深，車載的導航體驗感不錯。

空間的表現雖然夠用，但和競品比較起來也沒什么優勢。

再來說說它的主要競品，先說寶馬X3，也是豪華品牌中型SUV的標桿之一，目前的優惠也將近8萬左右，優勢是操控好，發動機和變速箱匹配度高；缺點是舒適度一般，后排空間表現一般。

說了寶馬X3就不得不提奔馳GLC，最大的優勢就是品牌加持和內飾設計，尤其是內飾的豪華感，也是奔馳的拿手好戲之一；不過缺點也比較明顯，GLC的后期維保成本會比同級別高一些，變速箱的調教有待提高。

還有一款就是銷量也一直不錯的奧迪Q5L，優惠幅度大，變速箱換擋快，維保費用低，但舒適度也一般，且內飾也沒有采用家族化最新設計。

沃爾沃XC60這款車，安全性、動力、用料這些相比同級都有優勢，如果內飾的設計和舒適度可以更新一下，競爭力會大大提高，不過結合現在的優惠力度，確實也是值得考慮的。

聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。