這兩年，國內插混市場明顯表現出較純電汽車更加強勁的增長勢頭。乘聯會統計顯示，今年1-4月，插混汽車銷量101.3萬輛，同比勁增72.6%，遠超純電汽車的14.3%增幅。因此，各大車企也緊盯著這塊肥肉，紛紛推出全新插混車型，以提高其在該細分市場的競爭力。

5月17日，領克07 EM-P正式上市，共推出純電續航126km的三款車型，售價16.98萬-18.98萬元。該車的上市，意味著20萬元內的插混市場又多了一款極具競爭力的新車。

EM-P是領克推出的以電驅動為主的超級增程電動方案，方案支持P2/P3驅動電機＋P4驅動電機＋電混引擎的串并聯結構，可電、可混、可增程，實現強電感與無焦慮兼得的新能源“更優解”。

以此次上市的領克07 EM-P為例，該車在超級增程模式下，根據速度和路況智能調整車輛工作狀態，智能切換電驅、直驅、并聯。時速88公里以內，優先純電；時速超過88公里，優先并聯和直驅；匹配3擋變速，系統始終維持在高效經濟運轉區間，拒絕虧電高能耗；再加上智能能量管理策略，虧電狀態下百公里節油10%-15%。領克07 EM-P的CLTC工況純電續航為126km，城市通勤基本可以不用油；而滿電滿油情況下，五一期間媒體實測，從北京到杭州一站直達，實際續航達1492km，平均油耗4.3L/100km，長途出行成本每公里低至0.35元，幾乎和電車一致。

同時，領克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅系統，綜合功率280kW，百公里加速僅6.5秒，麋鹿測試成績達81.4km/h，實現優異的操控性和穩定性。

領克07 EM-P采用“意境式設計美學”，都市之鏡車門采用無框、隱藏式水切設計，帶來簡潔純粹的視覺藝術。車內首創“四座同享”多維感官體驗，在空間、座椅、音響、智能交互維度實現四座同享，前后排配置Nappa整皮豪華座椅，且具備通風、加熱及按摩功能；哈曼卡頓23揚音響，實現7.1.4聲道3D環繞立體聲，每座都是最佳聽音位，配合WANOS全景聲APP的高品質音源，帶來媲美百萬級的全景沉浸音效。

攜手魅族打造的LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，搭載安托拉1000 Pro計算平臺，集成2顆7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍，可實現92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動屏、10.2英寸全液晶儀表、以及Pad、手機“3+2+1”多屏暢聯體驗。其中，獨家首發的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通過Flyme Link技術，可控車，可娛樂，且具備后排專屬看護功能。

安全方面，領克07 EM-P整車高強度鋼+鋁材占比超過82%，A柱、B柱、以及四門防撞梁，采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板；電池包采用4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑；RGB流光環繞氛圍燈、音影靈動飾板聯動開門預警功能；最新一代天穹Pro智能駕駛系統，至高支持32項智能駕駛輔助功能，包括FCW 前碰撞預警、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統等，據悉高速NOA功能也將于今年四季度推送。

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