近日，江蘇南沿江城際鐵路建設取得重要進展，該高鐵項目預計2023年年內正式建成通車。大江資訊記者從有關部門獲悉，屆時蕪湖到上海將再增一條高鐵大通道；同時，通過該條高鐵線路，蕪湖將可首次直達句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等地。

　　▲蕪湖站。惲鵬飛/攝

　　3月9日，最后一列載有948.5噸長鋼軌的長軌列車從鐵路蕪湖北焊軌基地緩緩啟動，駛向230公里外的江蘇南沿江城際鐵路江陰鋪軌基地，自此，該高鐵線路建設所需的7.3萬噸長鋼軌供軌工作全部完成，這標志著該高鐵項目建設取得重大階段性成果。

　　江蘇南沿江城際鐵路設計時速350公里，新建正線全長278.53公里，于2018年10月開工建設，預計今年內建成通車。江蘇南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線城市與滬寧間的城際客流。

　　3月14日，根據國鐵集團最新通知，明確新建江蘇南沿江城際鐵路線路名稱為滬寧沿江高速鐵路，簡稱滬寧沿江高鐵，沿線車站名稱為南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉。

　　大江資訊記者了解到，2015年12月，寧安高鐵正式開通運營后，從蕪湖站上車，沿線途徑“寧安高鐵~寧仙聯絡線~滬寧城際鐵路”，即可直達上海，這也是蕪湖至上海的第一條高鐵直達通道。

　　今年，待滬寧沿江高鐵開通運營后，從蕪湖站上車，蕪湖即可通過“寧安高鐵~滬寧沿江高鐵~滬蘇通鐵路”直達上海，蕪湖到上海再增一條高鐵大通道；與此同時，通過滬寧沿江高鐵，蕪湖還可首次直達鎮江市句容市，常州市金壇區、武進區，無錫市江陰市，蘇州市張家港市、常熟市、太倉市等地。