踏上中國船舶大連造船碼頭，遼闊海面上的巨型船舶甚是引人注目，17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運輸船正在這里進行貨艙的貨物圍護系統施工。作為“造船工業皇冠上的三顆明珠”之一，大型LNG運輸船的建造，意味著大連造船高質量發展邁上新臺階。

　　百年造船、百年鋼廠、百年港口……連日來，記者跟隨高質量發展調研行采訪團走進遼寧多個城市，采訪了多家企業，在感悟這些企業厚重歷史的同時，也深刻感受到遼寧傳統產業積極轉型的活力。傳統制造企業紛紛擁抱“數”“智”，以老生新，成為培育新質生產力的主陣地。

　　發展新質生產力，完善現代化產業體系，不僅要培育壯大新興產業，布局建設未來產業，也要重視傳統產業的改造提升。中國電子信息產業發展研究院科技與標準研究所所長程楠表示，傳統產業點多面廣量大，生產效率每提高一個百分點，就能帶來巨大的效益。

　　推動傳統產業煥新，技術創新是遼寧企業的普遍選擇。中國船舶大連造船LNG運行部負責人毛海波告訴記者，大型LNG運輸船建造難度極大，尤其是貨物圍護系統施工過程中各工序的安裝精度要控制在零點幾毫米到一點幾毫米的量級。為此，中國船舶大連造船設立了專門的機構，專注于薄膜型貨物圍護系統的建造技術研究。

　　專注創新的企業還有很多。位于遼寧省盤錦市的遼河油田，烈日炎炎之下，巨大的熔鹽罐巍峨聳立，每日將120噸蒸汽注入附近的蒸汽驅井。這是世界首座電熱熔鹽儲能注汽試驗站，標志著我國自主研發的電熱熔鹽新型儲能注汽技術實現“從0到1”的突破。

　　“我們創新研發了全新的電熱熔鹽儲能注汽工作流程，擁有完全自主知識產權。”中國石油遼河油田公司設計院院長孫雁伯表示，遼河油田通過獨創研制的蒸汽發生系統，將油田回用軟化污水與高溫熔鹽換熱產生濕飽和蒸汽直接用于油田注汽生產，有效減少能量損耗，綜合效率從35%提高到90%以上。

　　數據顯示，近年來，遼寧省屬企業科技研發投入持續加大，研發投入強度從2021年的1.18%到2022年的1.53%、再到2023年的2.16%，實現“三連增”。一系列“卡脖子”的技術難題相繼被攻克，多個“從0到1”的紀錄正在刷新，一大批“大國重器”悄然問世。

　　除了技術創新，遼寧還在智能化、數字化上下功夫，讓老場景疊加新技術，把制造業長板鍛長做強，把工業基礎優勢轉化為產業發展優勢。

　　在鞍鋼集團彩涂工區，智慧機器人在記者面前展示了卓越的技巧。機械臂在精準的操控下，將一個個黃色的套紙筒安裝得恰到好處。據了解，該機器人不僅具備高效安裝套紙筒的能力，還能自動完成粘膠帶、貼標簽等工序，具有卓越的多功能作業能力，配合無人天車的智能應用，整個作業區域實現了全面的自動化操作。

　　彩涂分廠廠長鄭昊介紹：“相較于智能化改造前，我們的生產效率大約提高了20％。經過多年的不懈努力與發展，這里已經成為鞍鋼集團自動化生產的示范產線?！睋私?，2021年以來，鞍鋼集團在智慧制造方面累計投資41.5億元，實施300余個項目，相繼建成齊大山智慧采礦、關寶山選礦黑燈工廠、5G+智慧煉鋼、鲅魚圈沿海綠色智慧透明工廠、鋼鐵產業一體化經營與制造管理系統、精鋼工業互聯網平臺等標桿示范項目。

　　在沈鼓集團轉子車間內，一臺臺數字化工位機正在高效運行。車間的電子屏幕上清晰展示著圖紙、工藝流程、物料等生產信息。通過構建數字化系統，沈鼓有了新面貌。

　　“通過信息系統的部署和整合,實現了對企業人、機、料、法、環全方位線上管控，極大提升了企業生產運營效率和智能制造水平?！鄙蚬募瘓F黨委書記、董事長兼CEO戴繼雙介紹。多年來，沈鼓集團不斷實現重大裝備國產化新突破，目前已擁有2000項自主知識產權技術和專有技術、600項核心關鍵技術、12項國家科技進步獎，實現200項重大裝備國產化攻關并100％成功；具備150萬噸乙烯壓縮機組、千萬噸煉油裝置、10.5萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機、150噸大推力往復壓縮機，以及CAP1400核主泵、核二級泵、核三級泵等重大技術裝備研發制造能力，大型離心壓縮機總體設計制造技術達到國際先進水平。

　　在遼寧，像沈鼓集團等一批制造企業加持“智能化”，插上了工業互聯網的翅膀。遼寧累計建成數字化車間222個、智能工廠115個；培育省級工業互聯網平臺87個；規上工業關鍵工序數控化率達到63.0%，高于全國0.8個百分點；沈陽、大連獲評全國首批中小企業數字化轉型試點城市。 （經濟日報記者 代 明 孫潛彤 蘇瑞淇 郭云飛）