本報記者 田 鵬

　　39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件、124天破400億件。今年以來，我國快遞業整體呈企穩回升態勢，業務量增速逐月提速向好。國家郵政局監測數據顯示，截至5月4日，2023年我國快遞業務量已達400億件，比2019年達到400億件提前128天，比2022年提前24天。

　　“快遞業務連著生產供給和消費需求，是經濟活動和消費活力的‘晴雨表’，與經濟增長密切相關?！敝袊鴩H經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞業務量迅速增長對經濟增長具有先導支撐作用，能充分反映經濟擴張活躍度，預示著經濟復蘇回暖態勢明顯。

　　對于快遞業務量增長的原因，受訪專家一致認為，主要得益于消費端需求旺盛、供給端供應穩定和快遞行業不斷提升服務保障能力。

　　星圖金融研究院高級研究員付一夫表示，消費市場逐漸回暖，疊加今年以來全國各地均在“全力拼經濟”，各項利好政策不斷出臺，帶動快遞業務量強勁增長。

　　北京社科院研究員王鵬對《證券日報》記者表示，今年以來，在“擴內需、促消費、穩增長”背景下，我國企業生產經營活動得以有序恢復，政策端不斷出臺有關政策穩定供給，例如，財政部、國家稅務總局發布多項稅費優惠政策，減輕用人單位負擔，支持小微企業和個體工商戶發展等。

　　除了需求、供給兩端的貢獻外，快遞行業自身服務保障能力不斷提升也對我國快遞業務量增長起到了積極作用。

　　敦豪快遞遼寧分公司員工王先生向《證券日報》記者介紹，為了應對今年以來快速增長的業務量，公司上線EShip2.0制單系統，重新梳理用戶流程，將出口制單涉及多模塊的操作界面拆分重組，優化用戶填單體驗，提升運輸效率。

　　自今年2月中旬以來，部分快遞企業加快構建快遞出海新通道，提升在國際快遞物流市場中的綜合競爭力，為暢通國內國際雙循環發揮重要作用，推動經濟高質量發展和新一輪高水平對外開放。

　　隨著未來一系列促消費、暢流通政策的持續實施，我國快遞業務量或將保持高速增長。為此，劉向東建議，市場各方仍需要優化暢通供需兩端渠道，利用新技術、新市場連接千城百業，推動實現供需兩端的高水平動態平衡。

　　付一夫表示，一方面，要進一步加大電商與物流快遞基礎設施建設的投入力度，特別是要盡快補齊農村地區和中西部落后地區的基礎設施短板，包括完善交通路網等等，并健全城鄉商貿流通體系，鼓勵大型流通企業在城鄉不同區域設立多層次商業網點，改善農村地區商業環境，以此來激發農村消費活力；另一方面，快遞企業應更加注重效率和服務質量的提升，同時要繼續加快數字化轉型步伐，進而助力行業升級與消費市場的提振。