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Voxel51與NVIDIA合作將雙方平臺(tái)集成加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)

皮卡界集“大成”之作，長(zhǎng)安獵手正式上市！

打造多元化出行體驗(yàn)，捷途X70C-DM性價(jià)比不錯(cuò)

作為奇瑞旗下捷途現(xiàn)階段主力車(chē)型之一的捷途X70C-DM，憑借著較高的綜合性價(jià)比，受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)和青睞，捷途X70C-DM的推出讓奇瑞的細(xì)分市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力

打造“高顏值、高潛力”實(shí)力，捷途X70C-DM讓人信賴

在選車(chē)這個(gè)問(wèn)題上，每個(gè)人都有自己的要求和標(biāo)準(zhǔn)。就比如，人們?cè)谔暨x心儀的另一半時(shí)，總會(huì)把顏值、潛力、善良等標(biāo)簽放入挑選的過(guò)程中。而選車(chē)，也是一個(gè)道理。我們不妨就把

創(chuàng)業(yè)青年的“最佳伴侶”，捷途X70 C-DM成實(shí)力選手

小編的哥們——小黃，是一個(gè)正在創(chuàng)業(yè)的90后年輕人，他經(jīng)營(yíng)一家藝術(shù)畫(huà)廊，今年生意正在進(jìn)入佳境，為了出行更方便，計(jì)劃入手一輛SUV，咨詢到小編。小黃的要求有幾點(diǎn)：一

產(chǎn)品力能“打”的捷途X70 C-DM，還有簡(jiǎn)約、科技、個(gè)性的內(nèi)飾

提起國(guó)內(nèi)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的自主SUV車(chē)型，捷途X70C-DM肯是繞不開(kāi)的選擇，它作為奇瑞家族的主力車(chē)型，捷途X70C-DM憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力以及超高的性價(jià)比贏得無(wú)數(shù)

10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV只有性價(jià)比？新款捷途X70C-DM “有話說(shuō)”

若要打破合資車(chē)的壟斷，自主品牌就要秉持著精準(zhǔn)的＂錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)＂策略。換句直白的話說(shuō)，就是讓消費(fèi)者花最少的錢(qián)，可以入手媲美合資車(chē)甚至更好的用車(chē)體驗(yàn)時(shí)，選擇旅行+市場(chǎng)的

特斯拉ModelY“逆市”漲價(jià)

記者留意到，今年2月，特斯拉CEO馬斯克在推特上提到:“這是制造業(yè)的基本困境:工廠需要連續(xù)生產(chǎn)以提高效率，但消費(fèi)者需求是季節(jié)性的。”這番言論被視為在解釋特斯拉頻

埃安王牌駕到，通通閃開(kāi)！

在我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的繁榮景象中，今年尤為引人矚目，伴隨著一系列新車(chē)型的上市和激烈的價(jià)格戰(zhàn)。3月5日，埃安進(jìn)一步展現(xiàn)其市場(chǎng)實(shí)力，對(duì)電動(dòng)旗艦AIONSMAX星瀚執(zhí)行

比亞迪繼續(xù)發(fā)力了，新車(chē)電比油低，漢唐榮耀版也來(lái)了，價(jià)格親民

2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊保持較高的增長(zhǎng)速度，年度產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為35.8%和37.9%。這也代表新能源車(chē)開(kāi)始更受

國(guó)產(chǎn)“霸氣”大皮卡長(zhǎng)安獵手，實(shí)力遠(yuǎn)超美式皮卡

時(shí)代發(fā)生了多少變化？近幾年的國(guó)內(nèi)皮卡可謂是風(fēng)頭正盛，早期的皮卡車(chē)型主要分布在合資SUV車(chē)型中，尤其是商用版皮卡和越野皮卡。隨著汽車(chē)的消費(fèi)觀念逐漸個(gè)性化，皮卡也不

江鈴大道極寒版：引領(lǐng)中國(guó)皮卡全場(chǎng)景新時(shí)代

在廣大皮卡消費(fèi)市場(chǎng)中，江鈴皮卡以一款全新的大道極寒版，為市場(chǎng)帶來(lái)了一股暖流。這款車(chē)型不僅是對(duì)低溫環(huán)境下皮卡使用難題的精準(zhǔn)解決，更是江鈴皮卡深耕市場(chǎng)、精耕細(xì)作的結(jié)