作為引領長安新能源發展的子品牌，深藍在市場中的影響力正在逐步提升，在推出多款適合家用的轎車及SUV車型之后，深藍又將發展方向瞄向了當前較為火爆的硬派SUV領域，根據近期的官方消息，此前已經亮相的深藍G318將于6月正式上市，不過當前新車價格尚未公布，不知道你感興趣嗎？

作為一臺相對偏向硬派屬性的新能源SUV，深藍G318在動力上搭載超級增程2.0系統，整套動力基于1.5T增程器和單雙電機不同版本進行開發，單電機和雙電機車型對應185kW和316kW(430Ps)的功率，單從參數看便能一窺動力性能的強勁。電池部分由中創新航提供，但具體容量尚未公布，官方只強調了CLTC純電續航可達190km，綜合續航超1000km，饋電下油耗也僅有6.7L/100km，讓越野場景的動力需求和家用的經濟性表現均保持平衡。

深藍G318采用承載式結構，高達45000N·m/deg的扭轉剛度確保了車輛在越野場景下的車身穩定，尤其是當經過炮彈坑時一側車身懸空狀態的表現。四驅車型配備電動四驅系統，并增加了無極扭矩分配技術，使得整車動力分配及響應都較為積極靈敏。

深藍G318也兼顧了車內的寬裕表現，車體尺寸達5010*1985*1960mm，軸距則為2880mm，寬大的車身與可觀的廂內凈高都保證了寬敞的艙內空間，車內采用5座布局，座椅采用皮+翻毛皮的面料包覆，同時在表面還加入了不同色的菱紋縫線，貼合背臀部的椅面造型也保證了舒適質感。后排座椅能夠進行放倒，讓本就方正寬裕的后備廂還擁有可觀的容積提升幅度，從而滿足不同出行場景的行李裝載需求。

深藍G318的座艙布局則體現了新時代的創新理念。中控臺根據車型會對應不同的面料配色，套，中控臺整體輪廓保持厚重，在邊角處理時則傾向于圓潤邊緣，對稱飛翼式的結構則也將座艙內不同區域進行了劃分。中控區配備了內嵌式中控屏，下方則保留了部分按鍵，儀表部分也采用液晶屏顯示。中央扶手區的設計較為前衛，擋把采用科幻推桿式設計，后方配有滾輪式按鍵及四驅結構按鍵，同時前方配有無線充電板，目前關于車機及智能化功能并未公布。

在外觀設計層面，深藍G318作為一款硬派SUV，具有相對硬朗的型面和硬朗線條組合。前臉采用厚重的分層式結構，下方的包圍組件有著清晰的外擴輪廓，并配有黑色涂裝的上揚護板，車頭兩側則設有獨立的燈組區域，大燈采用C型燈帶和模塊化遠近燈組設計，燈組內側則為一塊封閉式的亮黑飾板，前擋風上方還可以選裝探照燈，讓其硬派屬性進一步增強。

深藍G318的車頂及腰身猶如C型結構，通過A、B、C柱的熏黑形成懸浮式車頂，為了擴展整車的裝載空間，車頂還帶有行李支架，窗邊飾條同樣為熏黑涂裝，從A柱橫向延伸后在尾柱區域逐漸匯聚，上揚的夾角提升了整車的運動氣息。腰身并未增加單獨的線條勾勒，而是通過外凸的腰身型面形成折痕，同時輪眉和裙邊區域則增加了外凸的黑色組件，讓其堅實硬朗的氣質越發明顯。

深藍G318的車尾承襲了不少硬派SUV的設計元素，外露備胎和側開尾門共同塑造了偏野性的觀感。尾燈組貼合后輪拱肩部同樣形成了C型結構，外凸燈腔和黑色邊緣涂裝強化了細節質感。后包圍擁有粗壯的杠體結構，同時抬高的設計也增加了整車的離去角數據，保證在越野場景下的通過性能，值得一提的是后杠中部還帶有脫鉤結構，增強了整車的實用性。

寫在最后

深藍G318此前在亮相后便被冠以“科技新硬派SUV”的名號，整車無論是外觀的硬派調性還是車內的配置豐富度都符合當前市場的主流審美和需求，超級增程動力也將保障整車的性能，不過對于深藍而言，當前最大的問題仍是定價策略的選擇，畢竟在強敵環伺的硬派SUV市場，如果定價過高可能銷量會不及預期。

聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。