（2024年11月6日，上海）在全球經濟發展充滿挑戰的今天，企業如何基于可持續發展戰略面向未來，既能保護地球的健康發展，又能滿足客戶不斷變化的需求，并支持企業在中國的業務發展？

近日，在由中歐國際工商學院和法國巴黎銀行聯合主辦的第三屆中歐國際工商學院綠色金融論壇暨可持續未來論壇·中國站上，日產汽車公司企業副總裁、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛（Isao Sekiguchi）先生在圓桌討論環節就上述主題發表了講話。他分享了對可持續發展的獨到見解，以及日產汽車如何基于可持續發展戰略來推動其在中國的業務發展。

日產汽車公司企業副總裁、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛（Isao Sekiguchi）先生

近年來，可持續發展已成為全球的共同目標。在汽車行業，汽車的電驅化轉型已成為降低排放的關鍵要素之一，這也使得汽車的電驅化發展成為了行業的主要趨勢。在中國，積極推廣電動汽車的使用也成為了其實現可持續發展的重要途徑之一。

如今，中國已成為全球電動汽車發展最快的市場。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的數據顯示，今年8月中國國內新能源乘用車市場零售滲透率為53.9%，這是該數據7月以來連續第二個月超過50%¹。“這個數字還會繼續上升。我們預計，市場對新能源汽車包括純電動車和插電式混合動力汽車的需求將會繼續成為中國經濟發展的強勁動力。” 關口勛表示，“從明年開始，我們推出的大部分車型將會是新能源汽車。”

作為現代電動汽車的先驅者，自1947年以來，日產汽車的電驅化之路已走過七十七載。2010年，日產汽車首款量產純電動車型日產聆風在全球面世，并創造了電動化出行的新里程碑。在中國，日產汽車從2011年開始就導入了節能及零排放車型。目前，日產汽車已面向中國市場推廣了多款零排放電動汽車，為消費者提供了更為豐富的環保出行選擇。

2021年1月，日產汽車發布了碳中和目標，計劃到2050年，整個集團的企業運營和產品生命周期實現碳中和。為實現這一目標，日產汽車計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型 100%的電動化。“今年，我們發布了‘日產綠色計劃2030（NGP 2030）’，其中主要的可持續發展目標包括有：將每輛汽車生命周期內的二氧化碳²排放量降低30%³；將每輛汽車制造過程中的二氧化碳排放量降低52%³，等等” 關口勛說道。

“作為一家涵蓋從制造到銷售及分銷的全價值鏈汽車制造商，我們正攜手眾多合作伙伴共同努力，以實現我們的碳中和目標，并真正對現實世界產生積極影響，而不僅僅是紙上談兵。” 關口勛表示。同時他指出，日產汽車在整個產業鏈（含供應商）中實施了環保舉措，覆蓋了汽車原材料的采購到運輸、處置、回收和產品使用等所有環節。

例如，在中國，合資公司東風日產乘用車公司（簡稱東風日產）建立了完善的電池回收產業鏈，涵蓋了回收、拆解廢棄電池等部分。東風日產還與合作伙伴共同開展零部件的再利用活動，以生產新的電池模塊。

關口勛強調，在整個價值鏈和跨行業中建立強大且創新的合作伙伴關系，對于推動日產汽車在中國實現企業業務目標和可持續發展目標來說至關重要。

作為在中國建立創新合作伙伴關系的眾多舉措之一，日產汽車與清華大學成立了聯合研究中心，從2024年啟動全新課題的共同研究。該研究課題聚焦在針對Z世代⁴人群的有效溝通方式，以及包括充電基礎設施，電池再循環、再利用和能源管理在內的電動汽車生態系統中，企業發揮的作用及社會責任。

通過此次合作，日產汽車將加深對中國市場的了解，制定更符合中國消費者需求的市場策略。與此同時，日產汽車還會將聯合研究成果回饋于社會，助力中國市場經濟的發展與建設，推進社會的可持續發展。

日產汽車旨在成為一家真正可持續發展的公司，為客戶、股東、員工以及社區和所有其他利益相關者發揮重要的作用，并致力于實現一個更清潔、更安全和更包容的世界。日產汽車正攜手合作伙伴一起，為中國市場提供先進、多元化及可持續的汽車技術和解決方案，不斷提供滿足消費者需求和偏好的豐富產品組合，共同推動中國汽車行業的可持續發展。

¹新能源乘用車連續兩月零售滲透率突破50%_ 新華社《經濟參考報》

² 生命周期內的二氧化碳排放量涵蓋從原材料開采、制造、運輸、產品使用和處置的所有階段，并按采購、生產、物流、辦公室、銷售公司和產品計算

³ 2030計劃是以2018年為基準年

⁴出生于1995年-2009年間，成長于中國經濟高速發展和技術快速革新時代的人群