在當(dāng)今的新能源汽車市場，競爭已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化的階段，各大品牌之間的競爭異常激烈。近日，2024純電動(dòng)汽車性能挑戰(zhàn)賽成功舉辦，來自全國的主流車型齊聚徐州，上演一場專屬于純電動(dòng)汽車的精彩競技。本屆賽事由中汽信息科技（天津）有限公司聯(lián)合中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、汽配城（中國）有限公司等相關(guān)單位共同主辦。

在這個(gè)展示技術(shù)實(shí)力的舞臺(tái)上，星海S7憑借8項(xiàng)充電系統(tǒng)技術(shù)、5項(xiàng)AEB緊急制動(dòng)及碰撞預(yù)警技術(shù)、17項(xiàng)整車NVH技術(shù)、26項(xiàng)電控技術(shù)以及6項(xiàng)整車熱管理技術(shù)等領(lǐng)域的自主專利技術(shù)，充分展現(xiàn)了其在科技創(chuàng)新方面的深厚實(shí)力，一舉摘獲智能舒適維度冠軍及中大型轎車組冠軍的好成績，也收獲了到場嘉賓、媒體大咖的一致好評(píng)。

在首日進(jìn)行的功能便利維度考驗(yàn)中，星海S7以出眾成績，為本次比賽奠定了良好開端，其前排配備 50w無線快充面板，在測試過程中，不同品牌型號(hào)的手機(jī)充電均能正常使用。星海S7具備220v能源堡壘外放電功能，現(xiàn)場實(shí)測放電功率為3.7kW，為全場第一。憑借核心發(fā)明專利技術(shù)，對(duì)電阻元件進(jìn)行放電來降低電壓，減少電壓均衡時(shí)的電壓損耗，提高放電穩(wěn)定性和放電效率。在外放電項(xiàng)目中，實(shí)際放電功率與標(biāo)稱功率符合要求，展現(xiàn)出了良好的外放電能力。通過對(duì)最大實(shí)際放電功率和達(dá)成率的綜合考量，該項(xiàng)目得分在同級(jí)別車型中十分具有競爭力。在限時(shí)快充項(xiàng)目中，需要車輛SOC處于20% - 25%狀態(tài)，在官方指定的充電樁上進(jìn)行快充。按照比賽規(guī)則，15min的充電量是評(píng)判的關(guān)鍵指標(biāo)。星海S7在限時(shí)快充項(xiàng)目中，15min 內(nèi)充電量達(dá)到了19.5kWh水平，展現(xiàn)出了快速補(bǔ)能能力。

星海S7在充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域擁有8項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中通過智能識(shí)別充電接口并自動(dòng)調(diào)控電壓的核心發(fā)明專利技術(shù)，確保動(dòng)力電池能夠快速且安全地充電，提升充電效率。此外，憑借智能調(diào)控電池包溫度的發(fā)明專利技術(shù)，根據(jù)溫度靈活調(diào)節(jié)充電功率，確保安全快充。

駕乘舒適度也是本次挑戰(zhàn)賽重點(diǎn)考核項(xiàng)目之一，設(shè)有高速NVH、乘坐眩暈感兩個(gè)項(xiàng)目。高速NVH項(xiàng)目需要在時(shí)速為120km/h的高速行駛過程中，啟動(dòng)聲音采集設(shè)備記錄車內(nèi)噪音值。經(jīng)測，星海S7的車內(nèi)噪聲值僅為68.8dB，為小組第一，表明車輛具有良好的高速靜謐性，為駕乘人員提供了安靜舒適的高速行駛環(huán)境。通過自主研發(fā)，星海S7在車身隔音、懸架減震、制動(dòng)平順性等整車NVH性能的關(guān)鍵領(lǐng)域擁有17項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)優(yōu)秀的NVH性能水平。

乘坐眩暈感科目則是通過測試車輛加速、能量回收減速的俯仰角數(shù)據(jù)以及前后排乘客的乘坐感受來考核車輛的抗眩暈?zāi)芰Αy試過程中，星海S7在0-80km/h加速和減速過程中，最大俯仰角數(shù)據(jù)分別為1.5226和-1.5111deg/s，位列同組第一，前后排乘客的乘坐感受良好，能夠有效降低乘客乘坐時(shí)的眩暈感。

最后一日進(jìn)行長距離路測是本次挑戰(zhàn)賽的“重頭戲”。路測覆蓋城鎮(zhèn)、城市、高速等多種場景，其中高速場景220km，平均車速115km/h，高速道路占比超50%；城鎮(zhèn)/城市道路平均車速60km/h。比賽日氣溫15℃，風(fēng)速3.4-5.4m/s。在高速工況下，大部分純電車輛會(huì)遭遇斷崖式掉電、續(xù)航里程大幅縮水的情況，而星海S7在極限續(xù)航、續(xù)航達(dá)成率、綜合電耗等方面，均發(fā)揮出超越同級(jí)的優(yōu)異實(shí)力。星海S7通過應(yīng)用油門踏板與電池動(dòng)態(tài)功率限制技術(shù)，解決能量浪費(fèi)問題，提升純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力，在電控技術(shù)上擁有26項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過精準(zhǔn)高效的電控技術(shù)，車輛實(shí)現(xiàn)了高速綜合場景中百公里電耗為18.46kWh 的成績，位列同組第一。不僅如此，星海S7全系標(biāo)配自研熱泵熱管理系統(tǒng)，通過自研的環(huán)境感知智能熱管理技術(shù)，能夠根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度選擇對(duì)應(yīng)的熱管理策略，并通過熱泵系統(tǒng)對(duì)電池包、座艙進(jìn)行熱管理，減少了用戶用車成本，提高了用戶體驗(yàn)感，在整車熱管理技術(shù)上擁有6項(xiàng)發(fā)明專利。這一系統(tǒng)在低溫環(huán)境下能夠有效保障車輛的續(xù)航能力，為車輛在不同環(huán)境下的穩(wěn)定行駛提供了有力支持。

縱觀2024純電動(dòng)汽車性能挑戰(zhàn)賽，星海S7在多個(gè)項(xiàng)目中都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，其整體表現(xiàn)均衡且出色，為消費(fèi)者提供了一款性能優(yōu)異、功能齊全的純電動(dòng)轎車選擇，相信星海S7一定能夠超越消費(fèi)者的預(yù)期，在這個(gè)競爭激烈的市場中獲得屬于自己的光耀前路。