2024年3月，中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館。博格華納動力驅動系統副總裁李曉球和傳動與電池系統副總裁劉文中受邀，深入探討了博格華納如何通過深耕電動化領域，為汽車智能化升級奠定堅實基礎。

　　當前，汽車行業正經歷深刻的變革，電動化和智能化成為兩大驅動力。李曉球在演講中強調："電動化是智能化的先行者，高效電動化是智能化升級的必要前提。"隨著智能化技術的快速發展，構筑穩固的電動化基礎變得尤為重要。

　　從高壓化、低電耗和域控制三個維度來看，電動化如何賦能智能化顯得尤為清晰。高壓化是滿足日益增長智能化配置需求的必然趨勢，而優化高壓平臺下的電耗則成為行業關注的焦點。博格華納通過一體化集成的電子電力控制器和碳化硅技術等創新手段，有效降低電耗，提升電動汽車的能效。

　　展望未來，隨著汽車電子電氣架構向集中式轉變，動力域和底盤域的開發將變得至關重要。博格華納將在未來電子電氣架構的升級過程中發揮關鍵作用，為智能化升級提供支撐。

　　深度布，賦能產業騰飛

　　智能化的浪潮洶涌而至，而先進的電動化技術，正是這場浪潮中的驅動力。博格華納作為電動化領域的先行者，已經深耕其中，用技術實力和創新產品，為產業的進階發展注入源源不斷的動力。

　　在電動化領域，博格華納已經全面布，形成了豐富的產品譜系。無論是純電驅動還是混合動力，博格華納都展現出了強大的研發實力。同時，博格華納還緊跟市場趨勢，積極探索增程式技術的可能性，力求在多種技術路徑上都能為車企提供優質的解決方案。

　　在電驅動領域，作為少數能夠自制電機、電控、減速器的一級供應商，博格華納不僅擁有行業領先的系統集成能力，更在追求高效、低噪、經濟、緊湊的電驅動系統方面取得了顯著成果。其高壓電驅動解決方案已經得到了多家整車廠的認可和應用，為電動車的普及和發展提供了強有力的支持。

　　此外，博格華納還不斷拓展業務領域，提供充電和儲能產品，致力于在智能電網和智慧能源領域發揮更大的作用。從電網到輪端，博格華納能夠提供一站式服務，為客戶創造更大的價值。

　　值得一提的是，博格華納在內燃機時代積累的扭矩管理專長，在電動化時代也煥發出了新的活力。其最新的電子扭矩矢量與斷開系統(eTVD)可用于電動四驅車輛，通過精準的動力分配，提高了車輛的安全性和系統性能，為電動車的駕駛體驗增添了更多。

　　蓄勢待發，深耕中國研發新篇章

　　博格華納，始終堅守"創造一個潔凈、節能的世界"的愿景，無論在內燃機還是電氣化時代，都展現出堅定的決心和前瞻的視野。

　　早在2015年，博格華納便踏上了電氣化，而到2021年，更是推出了加速電動化轉型的"蓄勢·前行"。該不僅聚焦于電動產品的有機增長，還通過業務聚焦收并購以及優化燃油車產品，實現了多方位的布。

　　這一下，博格華納通過一系列的投資和收購，迅速拓展了新能源業務版圖。自2015年起，雷米電機、Sevcon、德爾福科技、Akasol等一系列企業都加入了博格華納的大家庭，為集團的電動化轉型注入了強大的動力。

　　2023年，博格華納將"蓄勢·前行"升級至"蓄勢·前行：2027"，進一步提升了電動化產品的銷售目標和盈利要求，同時確保傳統業務產品價值最大化，以利潤率和現金流的穩定。這一升級，無疑為博格華納在新能源汽車市場的領先地位奠定了堅實的基礎。

　　同年6月，博格華納新品牌Logo的啟用，更是標志著公司從傳統動力傳動技術供應商向移動出行和電動出行領域領先者的華麗轉身。這一轉變，不僅彰顯了博格華納對未來的堅定信心，也體現了其在電動出行領域的深厚積累和前瞻布。

　　在競爭激烈的中國市場，博格華納更是堅定地選擇了長期投資，全力深耕中國市場。劉文中表示："我們將以全棧本土自研為目標，不斷提升本土研發和生產能力。"

　　目前，博格華納已在中國建立了5家研發中心，并配備了一流的電驅總成EMC、NVH實驗室。基于"本地決策擔當、全球優勢賦能"的原則，中國團隊能夠快速響應客戶需求，制定符合本土市場的生產和研發。

　　以Viper功率模塊為例，作為電驅動控制器的部件，2021年已在博格華納蘇州工廠實現國產化。經過中國研發團隊的優化，該產品的功率范圍和響應速度都得到了顯著提升。此外，博格華納中國研發團隊還通過改進DMD脈沖驅動技術，有效提高了電驅系統的效率，為客戶帶來了更優質的產品體驗。

　　未來，博格華納將繼續以本土創新為驅動力，不斷提升客戶價值。通過豐富產品譜系、應對市場挑戰、提供創新可持續的車行方案，博格華納將全力支持電動智能化時代的到來，為中國乃至全球的汽車行業貢獻更多力量。

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