不到20萬元的價格就能入手到一臺中大型純電轎跑SUV？這事，換作是幾年之前你敢想嗎？

正所謂沒有最卷只有更卷，2023廣州車展期間，飛凡旗下智能舒適·中大型轎跑SUV-2024款飛凡R7迎來正式上市，該車共推出三款配置，售價區間為18.99~22.99萬元。對比老款車型，2024款飛凡R7一口氣官降9萬元，整車進行129處改進，其中10億打造的飛凡灣域駕駛系統讓車輛更好開、飛凡巴赫座艙讓身體更舒適、3+1超視覺智能交互方案讓駕車更安心，中大型純電轎跑SUV讓空間更充裕。此外，2024款飛凡R7還具備4900x1925x1655mm同價位最大車身尺寸、250kW最高電機功率、5.8s最快兩驅零百公里加速、0.238Cd最低車身風阻系數、同級唯一華為視覺增強AR-HUD平視系統等5重最優產品力優勢，成功構筑起智能舒適差異化標簽。

手握4張王牌，5重最優產品力優勢 ，其誠意以及野心顯而易見。接下來就讓我們走進這位“內卷達人”，看一看它的實力究竟如何？??

更驚艷

2024款飛凡R7的外觀設計保持不變，整車造型充分體現“不繁，即非凡”的設計理念，且融入極簡、豪華美學風格。具體來看，新車的車頭造型明顯下壓，引擎蓋上設置凌厲的筋線勾勒，體現出強烈的攻擊性。貫穿式燈帶過渡自然，內部應用全LED光源，點亮后視覺效果出眾，同時下方設置三段式進氣口，契合整體的運動氛圍。?

2024款飛凡R7的車身設計較為簡潔，其中尤以車頂造型最為引人注目。在此處，該車采用以線帶面的羽逸設計，線條為車身注入了強勁的動能，既飽滿又極富沖擊力，賦予車身強烈的前沖姿態，并且也帶來了0.238Cd的超低風阻表現。車尾部分，時下流行的貫穿式尾燈組也沒有缺席，其上方還融入了可發光的品牌標識，看起來很是有趣。值得注意的是，新款車型在保留現有配色的基礎上，還推出了在F7車型上深受用戶喜愛的生椰拿鐵外觀配色，這對于追求新鮮感的小年輕來說是個好消息。

?2024款飛凡R7的內飾部分進行了豪華感再升級， 整車應用環抱一體架構，各處設計渾然一體，呈現出高品質的極簡主義風格。進行觸摸時我們可以驚喜地發現，2024款飛凡R7車內的大部分區域皆由柔軟的皮質面料包裹，根據官方數據顯示，Nappa質感真皮的覆蓋率超過了90%，物理上的舒適觸感無疑為整個座艙空間注入了情感溫度。

更智能

相比于設計層面的改進，2024款飛凡R7手握的飛凡巴赫座艙和3+1超視覺智能交互方案等王牌更加令人振奮。其中新款車型首次引入了飛凡巴赫座艙，包含這是行業首創的沉浸矢量式音效技術，該技術通過采用全新的聲音算法及音效模型將聲音的維度從傳統的左右立體聲擴展至前后左右4個方向，最終呈現出的音效更為豐富，更為立體。在駕駛過程中，車內人員不僅可以聽到來自于車輛前后的聲音，而且還能清晰的感知到兩側的聲音變化，這種沉浸式的音效體驗讓用戶的駕駛樂趣再上一個臺階，而且也能大大增強行車時的安全性。

其次，2024款飛凡R7在座椅的舒適性表現方面也是下了大功夫，其中該車匹配全功能SPA座椅，包含真皮面套層、復合15mm透氣海綿、均勻加熱層、復合15mm軟泡棉層、發泡填充層、通風層和基礎鋼架共有7個部分，可為車內乘客提供出色的包裹感和支撐力。與此同時，該車還匹配有尊貴副駕，一鍵開啟非凡尊享模式后，副駕駛座椅可進行大躺135度+最大159度調節，伴隨電動腿托、加熱腳墊、座椅按摩/通風等實用功能，乘坐體驗自然更加暖心舒適。?

如果說飛凡巴赫座艙和巴赫座椅舒適的是用戶的身體，那么3+1超視覺智能交互方案舒適的便是用戶的心。該方案以全球首個量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統為中樞，完全打通智艙的43英寸寬幅三聯屏、RISING OS極智交互方案1.4.0以及RISING PILOT全融合高階自駕系統。需要注意的是，2024款飛凡R7的AR-HUD平視系統為問界M9、仰望U8等豪華車型同款，其視覺交互體驗遠優于同級產品。而且該系統深度融合智駕系統，以芯片與算法軟硬件層面的技術為加持，能為用戶帶來前所未有的專注、輕松、安全的沉浸式使用體驗。

更舒適

定位中大型轎跑SUV的2024款飛凡R7車身尺寸不變，其具體長寬高分別為4900×1925×1655mm，軸距2950mm。作為對比，與該款車型同級別的特斯拉Model Y具體長寬高分別為4750×1921×1624mm，軸距2890mm。可以從以上數據不難看出，2024款飛凡R7實現了對于競品的全面領先。

其次，2024款飛凡R7的前后排間距尺寸為964mm。特斯拉Model Y則為836mm，這意味著2024款飛凡R7的乘坐空間得房率更高，可更好的滿足用戶日常出行中載人載物的空間實用性和舒適性要求。

更好開

在駕控方面，2024款飛凡R7最大的改變是應用了歷時三年、投資10億所開發的飛凡灣域智駕系統。其中該車所匹配的后置驅動電機采用行業獨創的直瀑式油冷技術，散熱能力提升30%-70%，令整機峰值功率持續時間可延長2-3倍，恒定與峰值功率比值上升40%，160千瓦額定功率幾乎兩倍于競品，確保中后段也具備充裕的動力儲備。其最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩450牛米，賬面參數與傳統燃油車的3.0T車型基本處于同一水平，而且250千瓦最高電機功率和5.8s最快兩驅零百公里加速均是同級最優。

在此基礎上，飛凡灣域駕駛系統通過獨有的加速、制動、轉向高級駕駛舒適性能標定，擁有了操作響應更快、更精準，整體動力輸出更線性、更強勁等特點。在面對不同的出行場景時，用戶都能輕松應對。

除此之外，2024款飛凡R7全系標配了能量密度更高的三元鋰電池組。其中70度電池車款的續航里程由老款車型的551km提升至如今的570km；90度電池車款的續航里程則由642km提升至670km。

車叔總結

總的來說，作為飛凡汽車品牌煥新后的首款旗艦車型，2024款飛凡R7在設計、智能、舒適、動力和續航等方面完成了全維進階，其中飛凡巴赫座艙和3+1超視覺智能交互方案等新技術的應用讓人眼前一亮。更值得點贊的是，新款車型還將價格打了下來，入門級車款的起售價不到19萬元，這使得用戶可以以更低的成本購入更高品質的產品。相信在未來，飛凡汽車將繼續秉持讓智能出行更美好的使命，進行不斷創新與探索，為用戶創造更多驚喜。